„Rozbudowa drogi powiatowej nr 2935W Rogozino-Blichowo-Bulkowo polegająca na budowie ścieżki rowerowej” - Starostwo Powiatowe w Płocku

„Rozbudowa drogi powiatowej nr 2935W Rogozino-Blichowo-Bulkowo polegająca na budowie ścieżki rowerowej”

Powiat Płocki z unijnym wsparciem na rozwój infrastruktury rowerowej.

Celem głównym projektu jest stworzenie spójnego układu sieci infrastruktury rowerowej na terenie powiatu płockiego, który wpisuje się w realizację sieci tras rowerowych na terenie Miejskiego Obszaru Funkcjonalnego Płocka, poprzez budowę ścieżki rowerowej o długości 5,060 km.

Na podstawie celu głównego wyznaczono również cele szczegółowe:

1. Poprawa bezpieczeństwa użytkowników dróg,
2. Zwiększenie atrakcyjności turystycznej,
3. Zachęcenie mieszkańców do częstszej aktywności fizycznej,
4. Wspieranie zrównoważonego rozwoju.

Zakres inwestycji obejmuje budowę ścieżki pieszo-rowerowej oraz ścieżki rowerowej
z nawierzchni asfaltowej, chodnika z kostki betonowej, zjazdów indywidualnych o nawierzchni bitumicznej, betonowej bądź z kruszywa łamanego oraz zjazdów publicznych o nawierzchni bitumicznej. Ponadto w ramach inwestycji planowana jest przebudowa odwodnienia pasa drogowego w postaci budowy rowów otwartych wraz z przepustami, budowa kanalizacji deszczowej ze zrzutem do istniejącego rowu otwartego, przebudowa sieci wodociągowej, usunięcie kolizji sieci elektroenergetycznej nN, budowa oświetlenia przejść dla pieszych
i przejazdów rowerowych według warunków uzyskanych w trakcie prowadzonych uzgodnień z Zamawiającym, Zarządcą drogi oraz gestorami usytuowanej infrastruktury.

Zadania przewidziane do realizacji:

1. Opracowanie dokumentacji technicznej, na którą składa się koncepcja i dokumentacja budowlana.
2. Opracowanie studium wykonalności.
3. Roboty budowlane I etap – zakres zamierzenia budowlanego obejmuje:
   • wycinkę drzew i krzewów;
   • roboty rozbiórkowe (zjazdy indywidualne, ogrodzenia oraz sieci infrastruktury technicznej),
   • budowę infrastruktury technicznej tj. budowę kanalizacji deszczowej, przebudowę sieci wodociągowej, przebudowę sieci elektroenergetycznej nN;
   • budowę doświetlenia przejść dla pieszych i przejazdów rowerowych, przebudowę istniejącej sieci telekomunikacyjnej podziemnej;
   • roboty ziemne pod warstwy konstrukcyjne, a także zasypywanie i wykop nowych rowów otwartych wzdłuż drogi oraz remont istniejących rowów (nie podlegających likwidacji), polegający na przywróceniu ich parametrów technicznych;
   • ustawienie krawężników, obrzeży;
   • wykonanie warstw konstrukcyjnych ścieżek o nawierzchni bitumicznej, chodników, zjazdów indywidualnych i zjazdu publicznego;
   • wykonanie oznakowania pionowego i poziomego;
   • zagospodarowanie zieleni w obrębie pasa drogowego;
   • montaż elementów infrastruktury rowerowej, w tym parkingi i stojaki/wiaty rowerowe na co najmniej dziesięć miejsc dla rowerów, podpórki pod stopy oraz punkt samoobsługi serwisowej, zawierający co najmniej pompkę i zestaw narzędzi rowerowych.
4. Roboty budowlane II etap – zakres zamierzenia budowlanego obejmuje:
   • wycinkę drzew i krzewów;
   • roboty rozbiórkowe (zjazdy indywidualne, ogrodzenia oraz sieci infrastruktury technicznej);
   • budowę infrastruktury technicznej tj. budowę kanalizacji deszczowej, przebudowę sieci wodociągowej, przebudowę sieci elektroenergetycznej nN;
   • budowę doświetlenia przejść dla pieszych i przejazdów rowerowych, przebudowę istniejącej sieci telekomunikacyjnej podziemnej;
   • roboty ziemne pod warstwy konstrukcyjne, a także zasypywanie i wykop nowych rowów otwartych wzdłuż drogi oraz remont istniejących rowów (nie podlegających likwidacji), polegający na przywróceniu ich parametrów technicznych;
   • ustawienie krawężników, obrzeży;
   • wykonanie warstw konstrukcyjnych ścieżek o nawierzchni bitumicznej, chodników, zjazdów indywidualnych i zjazdu publicznego;
   • wykonanie oznakowania pionowego i poziomego;
   • zagospodarowanie zieleni w obrębie pasa drogowego;
   • montaż elementów infrastruktury rowerowej, w tym parkingi i stojaki/wiaty rowerowe na co najmniej dziesięć miejsc dla rowerów, podpórki pod stopy oraz punkt samoobsługi serwisowej, zawierający co najmniej pompkę i zestaw narzędzi rowerowych.

Całkowity koszt realizacji projektu wynosi 8 351 970,88 zł, z czego dofinansowanie
z Funduszy Europejskich stanowi 7 099 175,23 zł.

Grupę docelową projektu stanowią mieszkańcy powiatu płockiego, w szczególności mieszkańcy gminy Radzanowo. Infrastruktura będzie również służyć osobom odwiedzającym region-turystom i użytkownikom transportu rowerowego z sąsiednich powiatów.

Rezultatem projektu będzie wyraźna poprawa jakości infrastruktury rowerowej i zwiększenie jej wykorzystania. Przewiduje się, że po zakończeniu inwestycji ze ścieżek będzie korzystać ponad 3 tys. użytkowników rocznie.

Projekt przyczyni się także do promocji aktywnego trybu życia i integracji transportu rowerowego z innymi formami przemieszczania się.

Inwestycja współfinansowana z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Priorytetu III „Fundusze Europejskie na rozwój mobilności miejskiej na Mazowszu” Działanie 3.1 „Mobilność miejska”, program Fundusze Europejskie dla Mazowsza 2021-2027

Powiat Płocki z unijnym wsparciem na rozwój infrastruktury rowerowej.